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2020年09月25日 来源:
交通运输部加强网络货运信息化监测
  • “豫米联八方·高铁通九州”11月26日上午9点,郑渝高铁、郑阜高铁、京港澳高铁商合段迎来首批体验者,来自中央驻豫、河南省及相关地市90余家新闻媒体200余名记者登上G55501次列车,一起感受高铁带来的“速度”与“激情”。
      
      据悉,郑渝、郑阜高铁是国家综合交通枢纽、中原经济区、中原城市群高速轨道交通网络的 重要组成部分,是构成河南“米”字形高铁网的“一撇一捺”。
      
      郑州东站副站长白斐表示,郑渝、郑阜高铁的开通运营,结束了豫西南、豫东南不通高铁的历史,将平顶山、南阳、周口等城市纳入到了国家高速高铁网中,使得中原城市群的联系更加紧密,进一步提升了中原城市群综合竞争力,更增强了中原城市群的经济辐射力,促进中原崛起。
      
      映象网记者带你提前体验郑渝、郑阜高铁
      
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      郑渝高铁位于豫、鄂、渝三省市境内,为双线高速铁路,正线设计速度目标值为350km/h。河南省境内正线长度约350.8km,设郑州东(既有站)、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳东、邓州东10个车站。
      
      郑阜高铁以河南省郑州市为起点,经开封(尉氏县)、许昌市、周口市至线路终点安徽省阜阳市,河南境内正线长度约211.764公里,正线设计为双线高速铁路、速度目标值为每小时350公里。
      
      据了解,郑阜高铁河南省境内共设火车站8座,分别是郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳南站和沈丘北站。

      
      京港高铁商合段河南境内正线长度约为46.195公里,正线设计为双线高速铁路、速度目标值为每小时350公里。商丘作为国家铁路大动脉陇海铁路、京九铁路、徐兰高速铁路的交汇处,在全国铁路网与高铁网中发挥着举足轻重的战略作用。
      
      京港高铁商合段开通运营后,中原地区连接江淮和长三角地区又增一条互联互通的快速通道,对推进区域经济协调发展、改善人民群众出行条件、优化和完善区域快速路网布局等都具有重要意义。
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