手机版
您当前的位置: 长途吧首页 > 长途新闻 > 集大原高铁开工建设 将打通山西高铁北上通道
2020年07月02日 来源:
集大原高铁开工建设 将打通山西高铁北上通道
  • 9月4日,我国自主开发研制的“5G AI”智慧机务系统投用,这也是5G技术在铁路行业上的首次应用。9月4日下午,首台搭载5G设备的“和谐号”大功率电力机车缓缓驶入西安机务段机车整备场,约90秒的时间,16GB左右的机车视频数据自动转储完成,标志着由中国铁路西安局联合华为合作开发的“5G AI”智慧机务系统正式投用。(央视网9月5日)
      
      一辆火车的正常运行,除了车厢、火车头这些硬件设施以外,还需要搭载各种各样的车载控制设备,以及地面传输设备。而车载信号的处理速度直接影响到了机车的有效运行。
      
      这研制的“5G AI”智慧机务系统,就大大的改善了这方面的问题。
      
      首先,这套系统是基于60GHz的毫米波高频在机务的咽喉区或者车站建立5G的基站,在车上有车载终端,这样的话把车上的视频信息通过高速5G的通道进行转储,两三分钟之内几十GB的数据就可以快速地下下来,这大大的提升了传输速率。
      
      其次,以往在车载视频数据传输方面,往往是人工转存的。而现在通过5G车地转储,机车与地面间可实现超过每秒1.5Gbit的高速无线通信,不仅转储效率大幅提升,而且全程无需人工操作,大大提高了智能化程度。大幅节省了人力物力。
      
      有了“5G AI”智慧机务系统,我们在列车运行和机车数据分析方面就能得到相当简洁明了的数据,从而能够很快的找到平常工作的问题所在,省去了大量的人力、物力和财力。
     
     
     
      
      我国自主开发研制的“5G AI”智慧机务系统大大提高中国高铁的控制水平,从此更加的自动化、智能化。中国“5G AI”智慧机务,使中国高铁领跑世界。中国高铁勇当先……
热门线路
热门长途汽车站