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2020年05月25日 来源:
以“智慧化”打造铁路“四电”施工范本
  • 本报云南丽江讯,中铁二十一局集团三公司承建的滇藏铁路重要组成部分——云南省丽江至香格里拉铁路蒙古哨隧道,在参建员工的欢呼声中,安全顺利贯通。
      
      蒙古哨隧道全长7160米,为全线重难点工程之一。进口承担2040米的施工任务,工程位于丽江市拉市海湿地保护区内,设计为时速每小时120公里,Ⅰ级电力牵引单线隧道,施工反坡排水段长1120米。隧道属溶蚀、剥蚀高山峡谷地貌,地形切割强烈,最大埋深585米,区内发育有蒙古哨逆断层与蒙古哨断层,地质情况复杂,地下水极发育,属于Ⅱ级高风险隧道。
      
      断层地段岩性复杂,地下水丰富。施工过程中,常伴随坍塌及涌水,日涌水量高达6000多立方米,导致日掘进进度仅50厘米,施工难度极大。为确保施工安全,采用超前导管密集棚护,开挖后及时实施初喷加固。地下水极发育段落,在超前地质预报的精准配合下,采用了三台阶预留核心土施工法、超前预加固注浆和帷幕注浆措施,极大地降低涌水坍塌风险,更是保障了施组节点计划按期落实。
      
      为激励员工拼搏奉献,项目部开展了“七比一创”竞赛活动,利用工序考核和每班兑现的管理方法,调动全员劳动积极性。经过全体参建员工2年多时间的顽强拼搏,蒙古哨隧道安全顺利贯通,为建国七十周年献上了一份大礼。
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