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2020年05月22日 来源:
巢马城际铁路江南段初步设计通过专家评审
  • 1949年,全国铁路通车里程为1.8万多公里;2018年,全国铁路营业里程突破13万公里;高铁总里程占世界2/3;全国铁路完成旅客发送量33.7亿人次,运量接近全球人口的一半。2019年,中国高铁总里程将突破3万公里,提前一年实现《中长期铁路网规划》的宏伟目标。
      
      “一个流动的中国,充满了繁荣发展的活力。我们都在努力奔跑,我们都是追梦人。”——这是国家主席习近平在2019年新年贺词中的深情言语。梦想是伟大事业的开端。从温饱不足到迈向全面小康,从站起来、富起来到强起来,中华民族的发展进程中,无数梦想拔节生长,美好希望竞相绽放。“流动”,好一个充满动感、蕴含张力的词语。当纵横的高铁、航空、桥梁、高速公路,犹如发展的链条,推动各生产要素加快交流频率、提高利用效率,从多个维度助力中国发展。
      
      万里钢轨,如血管一样密密麻麻分布在祖国大地,为中华民族的伟大复兴,注入强劲动能。“八纵八横”高速铁路网,以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干,城际铁路为补充的高速铁路网。逐步完善的铁路体系,可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。东北黑土地“变小”了;华北大平原“微缩”了;珠三角变成“近邻”……
      
      偌大中国,幅员辽阔、体量庞大、人口众多,为什么能成为“流动的中国”,我们来看看2019年铁路各项数据。7月1日至8月31日,全国铁路旅客发送量7.35亿人次,同比增加6925.6万人次,增长10.4%;日均旅客发送量1186.2万人次,同比增加111.7万人次;单日旅客发送量超1100万人次的天数达51天,超1200万人次的达24天。其中8月24日旅客发送量达1368.9万人次,刷新了铁路暑运单日旅客发送量的历史最高纪录。在暑运期间,全国铁路货物发送量累计完成7.25亿吨,同比增长7.6%,日均发送货物1169.9万吨,同比增长7.6%。

    在中国铁路作为国民经济的大动脉,拥有四通八达、遍布全国各地的运输网络和站点,较为完备的站场、仓库、装卸机械、运输工具等物流基础设施,在各大城市、主要工矿区、港区都有大型的货运站、企业专用线,构成了强大的运输网络。暑运优异成绩的背后,是那些在战高温、斗酷暑,奋战在万里铁路线上无数铁路职工默默的付出。
      
      笔者认为流动的中国,最美丽。完善的交通体系让人民出行更加便捷,中国变得更“小”,对于近年来铁路部门便民服务和制度改革,民众都是有目共睹的,笔者相信,随着我国交通体系不断的建设和发展,百姓的出行将更加便利、实惠,万里铁道勾勒的“流动的中国”将更加美丽。
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